www.jernbane.net 

NSB BA

Jernbaneverket

Norsk Jernbaneforbund

Jernbanemanden

BRATSBEGBANEN I MEDIA 2000 -2001

07.12.01
Bratsbergbanen på frammarsj
Stadig flere bruker Bratsbergbanen. I november reiste 5.568 personer med tog eller buss mellom Notodden og Porsgrunn.
Les heles saken i Varden

26.11.01
Lienveien kan bli endestasjon
Lienveien kan neste sommer komme til å ble endestasjon for Bratsbergbanen. NSB og Jernbaneverket vil straks over nyttår sette seg ned for å diskutere om de skal ruste opp holdeplassen for å kjøre toget helt opp til Lienveien.
Les hele saken i Telen

29.10.01
Ungdom vil ha timetog
Notodden natur og ungdom (NU) har startet en kampanje rettet mot vår nye samferdselsminister Torild Skogsholm for å få timesavganger på Bratsbergbanen. Det vil gi en stor miljøgevinst, mener NU-medlemmene.
Les hele saken i Telen

05.10.01
Bratsbergbanen er nominert til Synergiprisen
Det er kampen for å oppretthalde jernbanetrafikken på Bratsbergbanen som no kan få ein pris for eit breidt samarbeid om meir miljøvenleg transport.
Juryen meiner det gjev eit positivt signal til omverda at det nyttar å kjempe for berekraftige løysingar i samferdslesektoren.
I denne kampen blei det etablert ein allianse mellom LO, NHO, Telemark fylkeskommune, fleire kommunar, friviljuge organisasjonar og politiske parti. (NRK Telemark)
Les mer om Synergi 21 og Synergiprisen

20.09.01
NSB-sjefen lover å satse på jernbanen i Telemark
Bratsbergbanen skal kjøres videre. Togene på Vestfoldbanen skal ikke stoppes i Larvik. Og det skal satses på den nye havneterminalen i Brevik.
Les hele saken i Varden

20.09.01
Historisk gjenåpning
I går jublet flere hundre mennesker over at toget på Bratsbergbanen går igjen. Det kan kalles en historisk jubel, for dette er faktisk bare den andre jernbanestrekningen i norsk historie som er åpnet etter å ha vært nedlagt.
Les hele saken i Telen

20.09.01
NSB-sjefen lover å satse på jernbanen i Telemark
Bratsbergbanen skal kjøres videre. Togene på Vestfoldbanen skal ikke stoppes i Larvik. Og det skal satses på den nye havneterminalen i Brevik.
Les hele saken i Varden

29.08.01
Positiv start for Bratsbergbanen
- Det har vært en svært positiv start for Bratsbergbanen. Punktligheten er bra. Opplegget fungerer. Og ikke minst er kundene godt fornøyd.
Les hele saken i Varden

09.08.01
Bratsbergbanen på skinnene igjen
Mandag 13. august åpner igjen Bratsberg mellom Porsgrunn og Notodden for vanlig trafikk. Det blir daglige avganger på Bratsbergbanen spesielt beregnet på pendlere, skoleungdom og studenter.
Les hele saken i TA

19.05.01
NSB skal ikke legge ned all godstrafikk med tog i Telemark
NSB skal ikke legge ned all godstrafikken med tog i Telemark, lover direktør Kjell Frøyslid i NSB Gods.  Frøyslid var i Skien i går hvor han hadde møte med fylkesordfører Andreas Kjær, representanter for Telemark fylkeskommune, ordførerne bl.a. i Skien og Porsgrunn, NHO, LO og Naturvernforbundet.
Les hele saken ii Varden 

26.04.01
Ingen bemanning på stasjonen
Notodden stasjon får ikke tilbake bemanningen selv om trafikken på Bratsbergbanen skal i gang fra 13. august.
Les hele saken i Varden

25.04.01
Mer tog i Telemark
- Persontrafikken på Bratsbergbanen starter opp på nytt13. august. Det skal kjøres åtte avganger hver vei hver dag, og det skal kjøres med moderne materiell (det materiellet som ble kjøpt inn til Timetoget) som gjør unna turen mellom Notodden og Porsgrunn på under timen. I tillegg kommer en bussavgang på kvelden, sier fylkesordfører Andreas Kjær til Varden etter et møte med NSB's ledelse.
Les hele saken i Varden

06.03.01
NSB tapte ti millioner
NSB tapte 10 millioner kroner på engasjementet i timetogeventyret. Tapet er allerede dekket inn i NSB-regnskapet for år 2000. Nå har jernbanegiganten bestemt seg for å bruke timetogsettene på Bratsbergbanen fra sommeren av.
Les hele saken i Telen 

05.04.01
Utsetter Bratsbergbanen
NSB utsetter den planlagte oppstarten på Bratsbergbanen til 13. august. Når trafikken settes i gang vil det skje med de svenske Y-1-settene som tidligere tilhørte Timetoget Bratsbergbanen.
Les hele saken i Varden 

26.02.01
Krever bedre togtilbud
Hverken Lars Bjaadal eller Torunn Hovde Kaasa i Telemark Senterparti lar seg imponere over måten Samferdselsminister Terje Moe Gustavsen nå forsøker å redde stumpene etter den pinlige affæren med Timetoget.
Les hele saken i Telen 

23.02.01
Dyr løsning på Bratsbergbanen 
NSB vurderer å sette inn lokomotivtypen El 18 og vanlige passasjervogner når trafikken på Bratsbergbanen starter igjen fra 24. juni.
Les hele saken i Varden 

21.02.01
Jernbaneforbundet saksøker NSB
Norsk Jernbaneforbund saksøker NSB for brudd på arbeidsmiljøloven etter at NSB-styret vedtok å overlate billettsalget i 11 byer på Østlandet til Narvesen.  
Les mer i LO-aktuelt  

20.02.01
Jernbanebløff fra NSB?
Notodden Rød Valgallianse er ikke fornøyd med at NSB kun skal starte en sporadisk trafikk på Bratsbergbanen i sommerferien.
Les hele uttalelsen i Telen 

16.02.01
NSB sukret ikke pillen
Timetoget Bratsbergbanen og NSB langdistanse inngikk i august en intensjonsavtale om kjøring av timetog på Arendalsbanen. Avtalen var svært fordelaktig for det private selskapet. Denne avtalen er imidlertid ikke tilbudt Connex i NSBs forsøk på å selge Timetoget.
Les hele saken i Telen  

12.02.01
–Råttent valgtriks
Stortingsrepresentant John I. Alvheim fnyser av samferdselsministerens gladmelding om at NSB starter opp igjen på Bratsbergbanen. –Det er det mest råtne valgtrikset jeg har opplevd, sier Frp-toppen.
Les hele saken i Telen 

10.02.01
Betaler lokførere for å sitte hjemme
NSB betaler 12 lokomotivførere tilknyttet det nedlagte Timetoget Bratsbergbanen as i alt minst 3 millioner kroner i full lønn – for at de skal sitte hjemme og ikke gjøre noe. –Et pengesløseri uten like med statens midler, tordner forbundsstyremedlem Eivind Gurholt i Norsk Jernbaneforbund.
Les hele saken 

10.02.02
Skandale-selskapet
Man jublet litt på Notodden i går, fordi Arne Wam, NSB-sjefen, har latt seg presse av statsråd Terje Moe Gustavsen til å kjøre tog på Bratsbergbanen igjen allerede fra 24. juni. Nå skal det sies at NSB selv har sagt at de skulle starte opp igjen senest i oktober i år, så det er ikke snakk om å strekke seg så veldig langt fra NSBs side i denne saken.
Les hele lederen i Telen

09.02.01
Gitt seirende ut av togkampen
Kampen for togtrafikk på Bratsbergbanen er kronet med seier. Press fra mange hold ga gjennomslag. Samferdselsminister Terje Moe Gustavsen presset NSB til å starte opp igjen. For Notodden og Grenland er seieren av enorm betydning.
Les hele saken i Telen  
Lykkelig slutt (Telens leder 09.02.01)

Bratsbergbanen i gang igjen (Varden 09.02.01)

Bratsbergbanen starter 24. juni (TA 09.02.01)

08.02.01
Fagbevegelsen lei NSB
Fagbevegelsen er møkk lei NSB. Ja, så lei er de i LO Notodden at de er villige til å akseptere det privat togselskapet Connex, som er berykta for sosial dumping. Det var den greie meldinga til NSB-ledelsen og de politiske myndighetene.
Les mer i LO-Aktuelt

08.02.01
Bratsbergbanen vekkes til live igjen
Trafikken på Bratsbergbanen skal startes opp igjen fra 26. juni. Trafikken på Bratsbergbanen skal startes opp igjen fra 26. juni. Det lovet samferdselsminister Terje Moe Gustavsen i Skien i ettermiddag.
NSB skal vurdere trafikkgrunnlaget, men Moe Gustavsen regner med at antall ruter blir færre enn da trafikken ble innstilt. (Varden)

08.02.01
Timetogdøden i Stortinget
Bror Yngve Rahm brukte Stortingets spontane spørretime til å sette skandalen rundt Timetoget og Bratsbergbanen på dagsordenen. Samferdselsminister Terje Moe Gustavsen sa i sitt svar at han fortsatt har full tillit til NSBs ledelse og styre i saken.
Les hele saken i Telen 

7.02.01
Timetoget er avgått med døden
Økonomidirektør Kjell Haukeli i NSB erklærer timetogplanene for døde etter at Connex overraskende har valgt å trekke seg fra prosjektet. Connex opplyser at det først og fremst er NSBs høye prisfastsettelse på togmateriellet som er årsaken til at de trekker seg.
Les hele saken i Telen  

Skandalen er komplett
Allerede fredag visste NSB-ledelsenat det franske togselskapet Connex hadde trukket seg fra timetogplanene. Grunnen er at NSB forlangte en altfor høy pris. Mandag kveld var det timetog-møte i samfunnssalen på Notodden, der man mobiliserte for timetoget. NSB skulle hatt representanter til stede, men valgte å utebli. De valgte heller ikke å gi kommunen beskjed om at Connex hadde trukket seg.
Les mer i Telen (leder)


Connex sier nei til Timetoget (Varden 07.02.01)

07.02.01
Kjemp for Timetoget!
Leserinnlegg av Marius Talmo i Porsgrunn AUF. 
Les hele innlegget i Telen  

05.02.01
Støtte til Timetoget
Notodden og Omegn Pendlerforening støtter planene om igangsetting av timetoget. 
Les hele innlegget i Telen 

03.02.01
Statsråden kommer ikke til Bratsbergbane-møte
Ingen fra Samferdselsdepartementet har meldt sin ankomst til mandagens folkemøte om Bratsbergbanen i Samfunnssalen på Notodden.
Les mer i Varden

03.02.01
Hvor blir det av timetoget??
Leserinnlegg av skoleelev og tidligere dagpendler Ole-Tonny J. Larsen. 
Les hele innlegget i Telen

27.01.01
NSB avgjør til uka?
Avviklingsstyret i Timetoget Bratsbergbanen jobber under sterkt tidspress. NSB konsern venter nemlig med å gjøre opp regnskapet for år 2000 inntil selskapet er avviklet. Franske Connex har levert inn et endelig bud på Timetoget. Tidsnød kan tvinge NSB til å si ja.
Les hele saken i Telen

25.01.01
Connex gir bud på Timetoget
Det franske selskapet Connex sin interesse for Timetoget synes reell. Om få dager får NSB et tilbud om kjøp av Timetoget Bratsbergbanen A/S.
Les mer i Varden

16.01.01
- Riktig av kommunen
- Vi er ikke tjent med en samferdselsminister som lar et stort statsselskap ture fram som de ønsker, faktisk hinsides enhver normal folkeskikk, skriver Telen i dagens leder.
Les mer

15.01.01
Samferdselspolitisk skandale av NSB
NSB´s håndtering av Bratsbergbanen er en samferdselspolitisk skandale. Nå må samferdselsminister Terje Moe Gustavsen gripe inn i saken. NSB torpederte selskapet Timetoget Bratsbergbanen ved hjelp av metoder som ikke tåler dagens lys. Og de la ned trafikken på banestrekningen under påskudd av bemanningsproblemer, noe som er direkte feil.
Les hele saken i Telen

Les kommunestyrets uttalelse

12.01.01
Folkemøte om Bratsbergbanen
LO Notodden arrangerer stort folkemøte om Bratsbergbanen mandag 5. februar. Medarrangører er Telemark fylkeskommune, Notodden kommune, LO i Grenland, Natur og Ungdom og Naturvernforbundet. Olaf Flåteud, NUAS er hovedinnleder på møtet.
Les mer

08.01.01
TIMEtog på skinnene nå
Natur og Ungdoms landsmøte som blei avslutta i går vedtok en uttalelse om situasjonen ved Bratsbergbanen. Forslaget til uttalelse blei fremma av Notodden-delegatene. Landsmøtet krever at samferdselsminister Terje Moe-Gustavsen setter i verk tiltak for at NSB eller andre aktører kjører TIMEtog på Bratsbergbanen.
Les hele uttalelsen

08.01.01
Vil legge press på ministeren
Ordfører Bjarne Bakken tror det franske selskapet Connex kan være redningen for togtransporten på Bratsbergbanen. Nå vil han arrangere et folkemøte på Notodden for å presse samferdselsminister Terje Moe Gustavsen til å strekke seg for å få til prosjektet. Stortingsrepresentant Gunn Olsen tror at det er vilje til å finne en løsning.
Les hele saken i Telen

05.01.01
Stengte dører ved Notodden stasjon
Fra og med mandag 8. januar vil ikke lenger Notodden stasjon være betjent, og dermed faller også alt bussbillettsalget bort.
Les hele saken i Telen

21.12.00
Connex-sjefen nøktern tog-optimist
Sjefen for Connex Norge, Nils Giskeødegaard, er nøktern optimist når det gjelder mulighetene for at det franskeide selskapet overtar Timetoget Bratsbergbanen.
Les hele saken i Varden

20.12.00
Fransk selskap i timetogforhandlinger
Det franskeide selskapet Connex, en av verdens største operatører på kollektivtrafikk, skal forhandle om overtakelse av Timetoget Bratsbergbanen A/S.
Les mer i Varden

19.12.00
Kjær optimist etter møte med samferdelsministeren
Etter et møte med samferdselsministeren ser fylkesordfører Andreas Kjær mer lyst på framtida for Bratsbergbanen.
Les mer i Varden

07.12.00
- Sats på Bratsbergbanen
Styreleder i Norske Høgfartsbaner, Kjell Stundal, vil at Grenland og Telemark skal satse på Bratsbergbanen.
- NSB vil prioritere dobbeltspor Drammen Tønsberg framfor Eidangertunnel. Ifølge NSB vil dette korte reisetiden med 30 minutter. Våre tall tilsier 15-20 minutter. Eidangertunnelen vil gi en gevinst på 20 minutter. Etter vårt syn vil det være en riktig strategi først å bygge ut den traseen som gir størst reisenedkorting kombinert med størst kundegrunnlag. Det vil gje en bedre driftsøkonomi. Vi snakker imidlertid fortsatt om en den utbygging som kan stå ferdig om 10-15 år og kreve investeringer på 2-3 milliarder kroner, sier Stundal.
Les hele saken i Varden  

02.12.00
Utenlands togselskap ser på Bratsbergbanen
Telen melder i dag at et utenlandsk selskap ser på mulighetene for å ta over persontrafikken på Bratsbergbanen. Økonomidirektør Kjell Haukeli i NSB bekrefter kontakt med et seriøst selskap som foreløpig ønsker å være anonymt. 
Olaf Flåterud i NUAS forteller til Telen at selskapet ønsker klare signaler fra myndighetene om kjøp av tjenester fra de nye driverne.
Thor Hult i BK Tåg avkrefter at det er de som lukter på Bratsbergbanen.

24.11.00
Ber statsråden filleriste Wam
Medlemmene i Bratsbergbaneutvalget er sterkt kritisk til at deres egen konsernsjef har stanset all trafikk på banestrekningen og ber nå samferdselsministeren ta affære.
Bratsbergbaneutvalget har fått LO Notodden med på laget og har overlatt den videre saksgangen til LO-leder Johnny Pettersen.
Les hele saken i Varden

17.11.00
Ja til timetogdrift med privat kapital
Samferdselsminister Terje Moe Gustav-sen er positiv til Timetoget Brats-bergbanen om private interesser tar seg av driften. Han kan imidlertid ikke love at staten vil binde seg til å være med på en prøveperiode på seks år, slik Gjermund Jamtveit i sin tid la opp til da ideen ble unnfanget.
Les hele saken i Telen

14.11.00
Maskinkjørere med 15 års erfaring ikke gode nok
En artikkel i Jernbanemanden tar for seg den mye omtalte opplæringa av lokførere til Timetoget. 
Les hele saken i Jernbanemanden 

- Vi er veldig skuffet
- Vi er veldig skuffet over at TIMEtoget blir avviklet, sier Øystein Ekli, en av de 12 maskinførerne i BaneService som har tatt opplæring for å kjøre tog på Bratsbergbanen. 
Les hele saken i Jernbanemanden

Mer om Timetoget og Bratsbergbanen:
Tog-nedleggelse med etterspill (LOnytt)
Derfor stoppet Arne Wam Timetoget (Varden 09.11.00) 
Vil ha NSB-granskning (Telen 08.11.00)

>> BRATSBEGBANEN samleside